不斷改進(jìn)不斷優(yōu)化綠友電動(dòng)車(chē)輛開(kāi)進(jìn)大會(huì)堂

  毋庸諱言，早期研發(fā)和生產(chǎn)的基礎(chǔ)較弱，底子薄，生產(chǎn)設(shè)施簡(jiǎn)陋，技術(shù)人才不足。以電動(dòng)高爾夫球車(chē)為例，因沒(méi)有積累，對(duì)球車(chē)行業(yè)和產(chǎn)品理解不深不透，設(shè)計(jì)之初存在著一定的盲目性。產(chǎn)品投入市場(chǎng)后反饋差，用戶和銷(xiāo)售公司抱怨連連，挫敗感如同一瓢冰水從頭到腳澆透全身。即便這樣，電動(dòng)車(chē)輛團(tuán)隊(duì)追求進(jìn)步的愿望不減，追求做一個(gè)好產(chǎn)品的志向堅(jiān)定不移。一點(diǎn)一點(diǎn)摸索，一點(diǎn)一點(diǎn)克服困難，不言放棄。隨著時(shí)間的推移，OHEV團(tuán)隊(duì)對(duì)于市場(chǎng)和產(chǎn)品的理解越來(lái)越深刻，逐步從外行成為內(nèi)行，不再盲目和蠻干，更不會(huì)犯低級(jí)錯(cuò)誤。還是以兩座電動(dòng)高爾夫車(chē)為例，2022年新近上市的兩座高爾夫球車(chē)無(wú)論從外觀，還是到內(nèi)在底盤(pán)、鋰電池、座椅、液壓剎車(chē)，無(wú)不得到用戶的好評(píng)。近幾年來(lái)，綠友電動(dòng)車(chē)輛服務(wù)過(guò)鄭州園博園，天津全運(yùn)會(huì)，迪拜世博會(huì)等國(guó)內(nèi)國(guó)際重大活動(dòng)，更三度進(jìn)駐大會(huì)堂，上過(guò)中央電視臺(tái)等媒體頻道。

  依托優(yōu)異的產(chǎn)品力開(kāi)拓國(guó)內(nèi)國(guó)際兩大銷(xiāo)售渠道

  在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，信息快速傳播的時(shí)代，要想發(fā)展好，有好產(chǎn)品才是第一步，更重要的是有開(kāi)闊的思路，學(xué)會(huì)靈活經(jīng)營(yíng)，學(xué)會(huì)轉(zhuǎn)型升級(jí)。綠友電動(dòng)車(chē)輛曾一度發(fā)展緩慢，處于艱難存活的狀態(tài)。窮則思變，不變則不通，那段艱難時(shí)刻OHEV團(tuán)隊(duì)主動(dòng)走出去調(diào)研市場(chǎng)，學(xué)習(xí)同行，學(xué)習(xí)管理知識(shí)，經(jīng)常性地向集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示請(qǐng)教。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，分析問(wèn)題，解決問(wèn)題。2018年生產(chǎn)基地搬遷到淮安之際成立獨(dú)立公司，成功申請(qǐng)到進(jìn)出口權(quán)。招聘專業(yè)團(tuán)隊(duì)開(kāi)拓海外市場(chǎng)，并在當(dāng)年7月9日召開(kāi)國(guó)內(nèi)經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)，打開(kāi)銷(xiāo)售渠道。功夫不負(fù)有心人，歷經(jīng)近三年的發(fā)展，陸續(xù)在國(guó)內(nèi)外建立了多個(gè)銷(xiāo)售渠道。雙輪驅(qū)動(dòng)、內(nèi)外循環(huán)。

過(guò)去的幾年中，OHEV團(tuán)隊(duì)始終沒(méi)有中斷技術(shù)創(chuàng)新和改進(jìn)。不管有多少困難，保證研發(fā)經(jīng)費(fèi)不斷供，持續(xù)投入。不斷優(yōu)化老產(chǎn)品，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品。堅(jiān)持這么做的最終結(jié)果就是老產(chǎn)品性能不斷提升，新產(chǎn)品如同春雨后春筍般出來(lái)，技術(shù)含量持續(xù)升高。比如打獵車(chē)一經(jīng)面世就形成批量銷(xiāo)售，具有很高的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。